LEKS SAR Edition – spesialutviklede Sea-Doo redningsvannscootere for søk og redning

Erfaring fra Sea‑Doo Rescue

Utgangspunktet for LEKS SAR Edition er Sea‑Doo Rescue‑modellen, produsert i perioden 2015–2019. Plattformen ble tatt i bruk av redningsorganisasjoner, politi og frivillige. Erfaringene viste en velfungerende redningsplattform, og LEKS Motor bygger videre på disse kvalitetene. Samtidig har vi forbedret tilpasningsmuligheter, deletilgang og praktiske løsninger for service og vedlikehold – viktig for driftssikkerhet i Norge.

Videreutviklet for norske forhold

Alle skrog forsterkes både innvendig og utvendig for økt slitestyrke, stabilitet og levetid. Modellene utstyres med PVC/Hypalon‑collar for mer oppdrift, bedre balanse i redningsarbeid og ekstra sidebeskyttelse ved manøvrering nær land.

Bedre verkstedtilgang og support

For å sikre drift hele sesongen prioriteres nasjonal støtte: flere verksteder kan utføre reparasjoner, deletilgangen økes, og teknisk hjelp er tilgjengelig gjennom lokale fagmiljøer. Resultatet er raskere service, kortere nedetid og mer forutsigbar drift.

Samarbeid med Bærum Plast AS og Norboat

LEKS SAR Edition utvikles sammen med Bærum Plast AS. Samarbeidet gjør det mulig å tilpasse skrogene etter faktisk belastning og bruksområde. Alle skrog forsterkes både innvendig og utvendig i produksjonen.

LEKS Motor og Bærum Plast AS er medlemmer av Norboat – Båtbransjeforbundet i Norge. Medlemskapet forplikter til dokumentert kvalitet, seriøs drift og etterlevelse av bransjestandarder for sikkerhet og miljø.

Tre modeller – tre bruksområder

LEKS SAR Spark

Bygget på Sea‑Doo Spark med Polytec‑skrog. Lav vekt og smidig håndtering egner seg for elver, innsjøer og trange havner. Kan også brukes som hurtig responsenhet på større fartøy.

• Skrog: Polytec
• Lengde: ca. 2,8 m · Bredde: ca. 1,18 m
• Tørrvekt: ca. 190–200 kg
• Motor: Rotax 900 ACE (60–90 hk)
• Drivstoff: 30–40 L
• Kapasitet: 1–2 personer

LEKS SAR GTI og GTX

Basert på Sea‑Doo GTI (Polytec II‑skrog) og GTX (ST3‑glassfiberskrog). Begge får innvendig og utvendig forsterkning for redningsbruk og leveres med iDF‑system (Intelligent Debris Free).

iDF lar føreren reversere vannstrømmen i innsugspumpen og fjerne rusk, tang eller tau uten å gå i vannet. Det gir sikrere drift i grunne og vegetasjonsrike områder.

• Skrog: GTI – Polytec II / GTX – ST3 glassfiber
• Lengde: ca. 3,3–3,5 m · Bredde: ca. 1,25 m
• Tørrvekt: ca. 330–385 kg
• Motor: Rotax 1630 ACE (130–170 hk)
• Drivstoff: 60 L
• Kapasitet: 2–3 personer
• Systemer: iDF, iBR (brems/revers), VTS (trim)

LEKS SAR Explorer

Største modellen, basert på Sea‑Doo Explorer, for langvarige operasjoner og overvåking. Leveres også med iDF for trygg drift i områder med rusk og tang.

• Skrog: ST3 glassfiber
• Lengde: ca. 3,73 m · Bredde: ca. 1,25 m
• Tørrvekt: ca. 410–450 kg
• Motor: Rotax 1630 ACE (170 hk)
• Drivstoff: 70 L
• Kapasitet: 3 personer
• Systemer: iDF, iBR, VTS, Explorer‑komfortpakke

Utviklet sammen med fagmiljøet

Prosjektet er gjennomført i dialog med utøvere i redningstjeneste, politi og frivillige organisasjoner. Innspill fra operativt personell har påvirket plassering av festepunkter, slepeløsninger, dekkslayout og ergonomi.

Driftssikkerhet og forutsigbar service

Standard Sea‑Doo‑komponenter kombineres med våre forsterkninger og tilpasninger. Det sikrer kompatibilitet med eksisterende verksteder og kort leveringstid på deler. Målet er kontinuerlig beredskap og minimal nedetid.

Tilpasning etter behov

Maskinene kan konfigureres med søkelys, blålys, GPS, samband, slep, lagring og feste for medisinsk/teknisk utstyr. Seteløsninger og instrumentoppsett kan justeres for langvarig bruk.

Kontakt LEKS Motor

Vil du ha tekniske spesifikasjoner, rådgivning eller demonstrasjon av modellene? Ta kontakt med LEKS Motor. Vi leverer redningsvannscootere som kombinerer funksjonalitet, driftssikkerhet og høy servicegrad for norsk beredskap.

LEKS SAR Edition, Sea-Doo Rescue, redningsvannscooter, redningstjeneste, SAR, søk og redning, Sea-Doo Norge, Bærum Plast AS, Norboat, LEKS Motor, beredskap, politi, forsvar, frivillig redning, redningsfartøy, vannscooter for redning, norskutviklet vannscooter, profesjonell Sea-Doo, forsterket skrog, driftssikkerhet