Fantastisk
Den helt nye Speed Twin 1200 RS er imponerende og kompromissløs, og signaliserer sin sportslige ambisjon med sin nedadgående holdning, toppspesifikerte fjæringskomponenter, vakkert utformet i gull og et førsteklasses semsket skinn i setet. Den skråstilte drivstofftanken, med dype utskjæringer foran, er meislet og muskuløs, mens de minimalistiske gasspjelddekslene er utformet i børstet aluminium og sømløst integrert i de skulpturerte sidepanelene i den slanke bakrammen. Under er de slanke, kantede motorhusene pulverlakkert i svart og innrammet av et uavbrutt eksosrør som strømmer inn i to oppoverbøyd «megafon» lyddempere.
Dynamisk
Moderne funksjoner, som det kompakte LED-baklyset og frontlykten, med sin karakteristiske lyssignatur, får selskap av klassiske designdetaljer – fra maskinerte kjøleribber på topplokket og ribbede topplokksrosetter, til tradisjonelle doble bakstøtdempere og et slankt benkesete i ett stykke. Komplettert av førsteklasses materialer og utførelser, som skjermer og frontlyktramme i børstet aluminium, er dette et utseende som leverer moderne design med tidløs stil.
Den helt nye RS-modellen tar Speed Twin 1200s unike blanding av klassisk karakter og moderne kapasitet og legger til toppspesifikasjons chassiskomponenter og banebrytende ytelsesfremmende teknologi til den mer fokuserte kjørestillingen for å levere en moderne klassiker med enda skarpere responser.
De toppspesifikerte Marzocchi 43 mm USD-gaflene er fullt justerbare, slik at de kan skreddersys til enhver kjørestil. Bak gir doble Öhlins piggyback-fjæringsenheter sublim demping og er også fullt justerbare for perfekt oppsett.
Speed Twin 1200 RS' intensjoner om å være den mest kapable og sportsfokuserte sykkelen i sin klasse understrekes, med en Brembo-hovedsylinder paret med toppmoderne Stylema-kalipere, samt en spennvidde- og utvekslingsjustert MCS-hendel, for uslåelig bremsekraft og utsøkt følelse.
Nye lette aluminiumsfelger med syve eiker gir ytterligere smidighet, reduserer tregheten for å øke hastigheten på retningsendringer og reagerer umiddelbart på førerens signaler. Utstyrt med suverene Metzeler Racetec RR K3-dekk, kan den enestående kjøreegenskapen utnyttes fullt ut takket være den enestående følelsen og grepet som tilbys.
Høydepunkter
- Optimalisert sving-ABS og antispinn
- LED-frontlykter med kjørelys
- 3 kjøremoduser (vei, regn og sport)
- Triumph Shift Assist opp og ned hurtiggiring
- Sportsete i semsket skinn med sømdetaljer
TEKNISKE DATA
| Motor og Girkasse | |
| Motortype | Vannkjølt parallel twin |
| Slagvolum | 1200 cc |
| Maks. effekt | 103.5 HK (77.2kW) @ 7.750 rpm |
| Maks. dreiemoment | 112 Nm @ 4.250 rpm |
| Kløtsj | Våt, Multiplate, Torque assist |
| Girkasse | 6 trinn |
| Forbruk | 0.44 L/mil |
| Chassis | |
| Ramme | Rørramme av stål |
| Fordekk | 120/70 R17, Støpt aluminiums felg |
| Bakdekk | 160/60 R17, Støpt aluminiums felg |
| Demping framme | Ø43mm Marzocchi USD gafler, 120mm vandring |
| Demping bak | Twin Öhlins RSU, Fullt justerbar, 123mm vandring |
| Bremser framme | Doble 320 mm skiver, Brembo Stylema M4.30 kaliper |
| Bremser bak | Enkel 220mm skive, Nissin 2 stemplet kaliper |
| Vekt og dimensjoner | |
| Setehøyde | 810 mm |
| Akselavstand | 1414mm |
| Bensintank | 14,5 L |
| Kjøreklar vekt | 216 kg |
| Service | |
| Service intervall | 16 000km / 12 måneder fra sist service |
